《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🗽)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🐇)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🏎)，桂平北站站房总(🧤)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🤞)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(⛅)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(👓)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(Ⓜ)桩、深基(🔜)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🍋)区长严控安全(🍌)质量、(👅)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(⛺)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🐎)提供了坚实保障。 　　据悉(🦐)，柳梧铁路为柳州至(🚥)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🙎)至(😽)珠三角重要的(🌕)普速铁路通道，是一条客(👝)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🛥)动沿线(🐎)地区经济发(📽)展、完善区(👱)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(💮)阶段。项目团队(🧕)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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