剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🚓)着(🔢)最后一方混凝(⬛)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🍑)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🔱)8000平方(🕦)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(👼)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🌒)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🏋)化工序衔接；技术人员运(🔺)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🤔)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🤥)埋细节，显著提升施工效率(🔯)和质量(🔼)，为站(🍈)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🌸)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(👘)规划(🎪)》中西南地区至珠三(🌊)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(✅)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(📒)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🐑)地区经济发(🤡)展、完善区(🕘)域交通体系具有重要(🛋)意义。 目前，桂平北站站房(👜)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🥃)全线通车奠定基础。(完)
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