《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🍕)港7月1日电(🙄)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🥀)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🗻)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🥡)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🏭)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(♍)建。 　(📚)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(👔)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🤦)系等复杂难题。项目经理(🥇)统筹协调，工区长严控安全(💟)质量、优化工序(🌎)衔接；技术人员运用BIM技(🐙)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🌛)辅助工人直观掌(🖱)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🦃)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🕙)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(👎)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🔊)区经济发展、完善区(🦔)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(🦂)站站(😎)房工程已(🕡)全面转入二次(🍪)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(👃)车奠定基础。(完)

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