《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🤑)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(👎)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🃏)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(💢)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🐙)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(⛳)中(🛳)，项目团队克服了卵砾石(💬)厚覆盖层下岩(🎛)溶地质(🚣)深钻孔桩、深基(🖥)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🥙)调，工区长严控安全质(🎏)量、(❕)优化工(➰)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(📙)，解决多专业接口(🦔)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🍘)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🐞)规划》中西南地区至珠(💅)三角重要的普速(🛒)铁路通道，是一条客货(🕧)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(💚)，设(🏍)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🤛)义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🎢)与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🚲)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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