剧情简介
贵港(🗾)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🐧)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(⛪)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🛎)8000平方米，站(😳)房结构轮廓长(🎯)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(😅)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🤟)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🌮)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(📗)下岩溶地质深钻孔桩(⏺)、深基坑(🍤)支护及高支架模板(📤)体系等复杂难题。项目经理统筹协调(📷)，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🎁)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🅰)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(♑)梧(🚇)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🌼)三角重要的(❎)普速铁路通道，是一条客货兼(🕊)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(👻)程已全面转入二次结构砌体和装(➿)饰装修阶段。项目团队将力争在(🦊)站房美观性与标准化形象打造上实现新(🗓)突破，为柳梧铁路全线通车奠(🍹)定基础。(完)
猜你喜欢
电视剧周榜单