《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🍧)(记者 杨陈(🌊))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🦌)梧铁路全线站房(🏇)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🤓)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🥋)集团(🖱)投(🥛)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(🏍)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🀄)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(❗)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🤵)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🍼)重要组成部分，是国(🔲)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🖌)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(💶)里，设计速度160km/h。项目(🐅)建成(🙉)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🤽)、降低运输成(🍐)本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🤼)域交通体系(🚹)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🏎)转入二次结构砌体和装饰装修阶(🌗)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🏦)新突破(🌧)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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