《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🧣)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(📐)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🦒)筑屋檐高度约(🛡)为26米；(🥚)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🧠)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🚂)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🖲)厚覆盖层下岩溶(👨)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🐱)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🗃)辅助工人直观掌握预留(📳)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🔍)据悉，柳梧铁路为柳(🥊)州至(♋)广州铁路重要组成部(😤)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(😋)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🍼)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🍋)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(📱)房美观性与标准化(🐅)形象打(👷)造上实现新突(🏎)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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