《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起(🖨)给不少外国汽(🤠)车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天(🍣)在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即(🙁)通用汽车(🐙)、福特(👝)汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是(⏲)在内(🥚)燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最(🔈)大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡(🆙)中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中(💖)国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在(🏅)美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　(🌠)　根(🚳)据美国CNBC网站梳理的(📚)数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的(🧙)15%左右降至去年的8.6%，中国市(🆓)场盈利占(💻)通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年(💧)，斯特兰蒂斯集团(👦)表示只在中(🐙)国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 　　针(🈁)对上述情况，通用(📆)汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中(🏎)国市场时，会发现它与5年前有很大不(🐳)同。我们希望能够以正确的方(🥧)式参与(📒)到这个市(🕝)场(📃)中。”尽(🏸)管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场(🤽)，并“入股”中国车企。去年10月(🥍)，斯特兰蒂斯(💜)宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 　　“积极管理你的(🎿)核(😘)心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要(🌺)重新思考在中国的经营方式，但美国电动(😹)汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其(🌳)有“更大的发展空间”。（汪品植）

【李沁的电视剧：盘点李沁主演的经典剧集与最新作品，感受她的演技魅力与角色蜕变的相关新闻】