剧情简介
[环球(✉)时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国(🛑)自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力(🔇)。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天(🎊)在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企(⛩)需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内(🎥)燃机业务方面，因为(🎍)这是目前利润的主要来源。 世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵(🌯)挡中国自主品牌的实力(👝)。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是(🕳)在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 (🥧)根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中(❇)国市场盈利占通用汽车全(💖)部盈利的比例(👀)也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留(💹)其旗(👤)下Jeep品牌的进口业务。 针对上述情(🐽)况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市(🏪)场的销售(🚳)局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在(🔳)中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观(🌾)察中国市场时，会(🥦)发现它与(🏃)5年前有很大不同。我们希望能(🌡)够以正确的方式参与到这(🧢)个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场(🎾)，并“入股”中国车企。去(🅿)年10月(⛩)，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 (✍)“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有(👈)很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新(🏐)思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与(🆚)传统的(🚃)底(🥔)特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽(💻)车零部(😆)件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的(🙎)发展，使其有“更大的发展空(🧣)间”。（汪品植）
猜你喜欢
电视剧周榜单