剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🔏)后一方混凝土浇(🎺)筑完成，柳梧铁路站房(🏋)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (😡)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(✡)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(💴)长(👳)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🍐)。站(♊)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🛂)海工程局集团承建。 (📔) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🕍)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🏻)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(📅)决多专业(🎀)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🔐)，为站房如期封顶提供了坚实保障(🏜)。 据悉，柳梧铁(🐗)路为柳州至广州铁路重要组成部分(🐐)，是国家《中长期铁(⏮)路网规划》中西南地区至珠三角重要(🏌)的普速铁路通道(🍃)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🖕)解区域路网运(🌫)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🥇)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单