《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🔫))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(💇)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🎓)站站房总建筑(🕹)面积8000平方米，站(🚎)房结(🖐)构轮廓长135米、(🐰)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(👲)目团队克服了卵砾(🌆)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🔞)统筹协调，工区长严控安全质量、优(🗓)化工序衔(🛄)接；技术人员运用BIM技术进(🐁)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🛠)助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🎬)提(😐)升施工(⛅)效率和质量，为站房如期封顶提供(👉)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(📕)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(👥)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🌌)降低运输成(🏆)本，对带动沿线(🐋)地区经济(🐬)发展、完善区(💹)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🏁)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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