剧情简介
贵港7月(👫)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(➖)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🕴)设取得关键突破。 作为(📭)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(😞)工程局集团承建。 施工过(🎙)程中(🚒)，项目(🏡)团队克服了卵砾(〽)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🏢)坑支护(🍽)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(😭)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🐁)进行碰撞检查，解决(🐾)多专业接(🗜)口冲突问题；辅(💌)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🤬)部分(🕧)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🥢)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🍯)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(😽)，桂平(📣)北站站(🔘)房工程已全面(🤰)转入二次结构砌体和装饰装(😑)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(📨)。(完)
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