《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🍣)1日电(记者 杨陈(🥪))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🔠)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🚑)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(📆)房之一，桂平北(📌)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🐏)筑屋檐高(🏘)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(👾)资(🎈)集团投资、国(😑)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🌋)　(🌊)施工过程中，项目(🙋)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(✖)深钻孔桩、深基坑支护及高(⚓)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(📖)控安全质(📝)量(🍖)、优化工(⛹)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🏚)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(😝)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🆔)要组成部分，是国家《中(💀)长期铁路网规划》中西南地区(❓)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🕳)次结(🚽)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(📣))

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