《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(💒)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🦎)建设取得关键突破。 　　作为(🐀)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🗺)建筑面积8000平方米，站(⛵)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🕞)投(🛣)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(㊙)过程中，项目(💱)团队克服了卵(👦)砾石厚覆盖(🖤)层下岩(🍲)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🐼)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(〰)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🍣)提升施工效率和质量(🏖)，为站房(🦇)如期(⬛)封顶(😪)提供了坚实保障。 　　(🌱)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🥕)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🐀)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🐩)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目(👃)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🛵)。项目团队将力争在站房美观性(🍛)与标准化形象打(🚔)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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