《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🤦)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(😾)房2标(🕊)项(💮)目桂平北站(⚾)站房主体结构顺利封(⏱)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(🌱)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🗃)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(😃)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(📑)全质量、优化工序(👭)衔接(💿)；技术人员运用BIM技术进行(🦖)碰撞检查，解决(💂)多专业接(🏝)口冲突问题；辅助工人直观掌(🕉)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🤥)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🐹)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🏸)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🎬)区域交通体系具有重要(💑)意义。 　　(💑)目前(🍓)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🤝)装修阶段(🍄)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🧒)础。(完)

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