剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(👣)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(📕)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(👾)志着柳梧(💀)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🙎)筑规模最大的站房之一，桂平北站(💪)站(🍓)房总建筑面积8000平方米(🦗)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🍉)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🥀)目(🍞)团队克服了(🌼)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🔔)筹协调(✊)，工区长严控安全质量、优化工(🤤)序衔接；技(⛳)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(😂)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🗨)提供(👣)了坚实保障。 据悉，柳梧铁(⏯)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(💐)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🈯)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🎊)构砌体和装(🥔)饰装修阶段。项目团(🚁)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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