剧情简介
贵港7月1日电(记(🥅)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🕚)项目桂平北站站房主体结构顺利(💖)封顶，标志着柳梧铁路全线(🚸)站房项目(♈)建设取得关键突(👾)破。 作为(🐑)柳(🏀)梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🍋)模最大的站房之一，桂平北站(🍛)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🔋)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🔌)层结构。站(🆚)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🧡)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(♊)板体系(🔨)等复杂难题。项目(🥓)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🤐)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🎅)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(📊)坚实保障。 据(🐉)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(⏱)要组成部分，是国家(🎦)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(✋)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🍪)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🛥)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🕦)房工程已全面转入二次结构(🔰)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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