《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(💏)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🍭)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(😕)体结构顺利(🏄)封顶(🤱)，标志着柳(⭐)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🌅)模最大的站房之一，桂平北站站(💈)房总(🍸)建筑面积8000平方米(⛏)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🚔)、局(🏈)部地下一层结构。站房由(🐔)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🤫)、深基(🎍)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🔂)术人员运用BIM技(👔)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(💍)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🏳)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🚿)区(🥠)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🐾)重(😚)要意义。 　(🚗)　目(➰)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🎐)突破(🛌)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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