剧情简介
(🌓) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🕡)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(📽)建筑规模最大的站(🧛)房之(👴)一，桂平北站站房总(🍎)建筑面积8000平方(🎦)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(⛺)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🍼)资集团投资(🤮)、国(🥧)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(👏)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🍯)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🛤)撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🎿)辅助工人直观掌(💲)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(⛱)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🐓)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🚏)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🙌)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🎶)路网运输(👅)压力，缩短运输距离、降低运输成本(🙏)，对带动沿线地区经济发展、完善区域(📙)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(👘)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(📯)现新突破，为柳梧铁路全(🤜)线通车奠定基(🌰)础。(完)
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