剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(😈)陈)6月(😝)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🌊)项目(🦋)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🚉)度约(🔩)为26米；采用地上二(😷)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(😄)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(⏭)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(📸)协(🥘)调(📮)，工区长严(🐭)控安全质量、(🙌)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(📸)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🔒)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🈴)路(🤬)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🙂)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🥛)缓解区域路网运输压(🖼)力，缩短运输距离、降低运输成(⛅)本(🕸)，对(🦋)带动沿线地区经济发展、(💡)完善区域交通体系具有重要意义。 (🏥) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🌱)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🥌)全线通车奠定基础。(完)
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