剧情简介
贵港(🍀)7月1日(Ⓜ)电(记者 杨陈)6月30日(🌫)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🚃)梧铁路站房2标项目桂平北站(🔂)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🥒)一(🍼)，桂平北(💗)站站房总建筑面积8000平方(👼)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🆘)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (✏)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🥄)溶地质深钻孔桩、深基坑(🎶)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🥣)协调，工区长严控安全质量、(🐠)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🈯)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(💉)题；辅助工人直观掌握预留(🙊)预埋细节，显著提升施工效率和质量(🦀)，为站房如期封(💘)顶提供了坚实(😜)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🧤)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🆙)里，设(🍰)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🕣)、降低运输成本，对带(👰)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🎹)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🏗)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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