《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🏧)主体结(♒)构顺利封顶，标志着柳梧(🔮)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(⛹)设计建筑规模最大的站(🗝)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(😜)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🛩)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🛶)量、优化工序衔接；技(⚪)术人员运(🕸)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🐺)辅助工人直观掌握(🛅)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🚳)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(♐)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(💭)，正线全长238.167公里(🤟)，设计速度(💺)160km/h。项目建成后，将显著(🚿)缓解区域路网运输(🥊)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🛍)线地区经济(😖)发展(📊)、完善区域交通(🧝)体系具有重要意义。 　　目(🌿)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(⬆)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🈵)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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