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贵港7月1日电(记者 杨(💑)陈(😝))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🏳)房项目建设取得关键突破。 (😾) 作为柳梧铁路全线10座(💤)车站中设计建(🐯)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(💞)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🏯)地上二层(🐌)、局部地下一层结构。站房由广西交通(🎏)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🐏)了(🏒)卵砾石厚覆盖(💶)层下岩溶地质深钻孔桩、(👈)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🥊)优化工序衔接；技术人员(🤹)运用(🦍)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🍹)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🌈)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🤧)性干线铁路，正(🈚)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🕒)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🏧)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🕷)段。项目团队将力争在站房(🏤)美观性与(🐬)标准化形象打造上实现新突破(🕔)，为柳梧铁路(📀)全线通车奠定基础。(完)
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