剧情简介
贵港7月1日(🐜)电(记者 杨陈(🐍))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🆗)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(😊)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🐂)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(👕)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🚑)、国铁南宁(🚜)局代建(🕍)、中(🗾)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🏡)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(⬛)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🛂)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(👾)运用BIM技术进行碰(❌)撞检(🏪)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(😭)柳州至广州铁路重要(🕐)组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🐦)》中西(🔽)南地区至珠三角(🍎)重要的(🥜)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🚁)输成本，对带动沿线地区经济发展(💷)、完善区域交通(🍂)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🙉)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(😱)力争在站房美观性与标准化形象打造(🚔)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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