剧情简介
贵港7月1日电(记(👼)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (👎)作为(🚍)柳梧铁(🤘)路全线10座车站中(🎦)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🕕)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🗺)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🍀)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(📐)、(😑)深基坑支护及(🍰)高支架模板体系等(🐤)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🤖)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(📇)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🤢)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🏚) 据悉，柳梧(😿)铁路为柳州至(♓)广(⚓)州铁(😫)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🥀)道，是一条客货兼(😵)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(💝)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🚊)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🛂)义。 (💀) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(😻)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(💑)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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