剧情简介
(📢) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🔋)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🙅)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🎗)层(🤶)、局部地下一层(⏫)结构。站房由广西交通(🈳)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🐜)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🏴)下岩溶地质深钻孔(📜)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(📦)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🔔)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🦔)如期(🙍)封顶提供了坚实保障。 (🍨)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🐡)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(😥)性干线铁路，正线全长238.167公(🧛)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🐸)离、降低运输成本，对带(🔋)动沿线地区经济发展(🎵)、完善区域交通体(🛃)系具有重要意义(🕧)。 目前，桂平北(🌭)站站房工(🥀)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(😻)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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