剧情简介
贵港(🎛)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(❎)构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🚾)全线站房项目建设取得(🎍)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🌤)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(😱)26米；采用地上二(❕)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🌋)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(❎)工过程中，项目团队克(💆)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🎒)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🦏)观掌(💹)握预留预埋细节，显著提(❇)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(⛹)路为柳州至广州(🥊)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(👓)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🏋)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🌅)，缩短运输距离、降低运输成(💲)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(❤)阶段。项目团队将力争在站房(🏏)美观性与(🌝)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(⏰)通车奠定(💖)基础。(完)
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