《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🕺)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🎰)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🌃)之一，桂平北(😓)站站房总建筑面积(🛺)8000平方米，站房结构轮廓长135米(🗯)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(⏹)层、局部地(🌁)下一层结构。站房由广西(📝)交通投资(🚨)集团投资、(🏭)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🐬)地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🕞)支架模板体系等复杂难题。项目(🥤)经理统筹协调，工区长严控(🛥)安(✂)全质量、优化工序衔接；技术人员(📜)运(💈)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🍛)房如期封顶提供了坚实保障(🐠)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(💧)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🌴)。 　　目(🐦)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🤚)力争在站房美观(🎱)性与标准化形象打造上实(⛹)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🍄)基础。(完)

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