剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🤦)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🎹)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🚈)路(🍁)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(👣)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🛶)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🌟) 施工(🍌)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🦈)地质深钻孔桩、深基坑支护及高(💟)支架模板体系等复杂难题。项目(🙏)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🔃)序衔接；技术人员运(😥)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🎲)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(👻)路重要组成部(💂)分(⭕)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🦁)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(👭)238.167公里，设计速(🏇)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(✨)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🎟)意义。 (🤨)目前，桂(🥒)平北站站(🔏)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🎥)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🌍)新突破，为柳梧铁路全线(🤪)通车奠定基(🐛)础。(完)
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