《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🌼)目桂平北站(🈚)站房主体结构顺(🐔)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🚇)柳梧(🙍)铁路全线(🚚)10座车站中设(🆖)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🥓)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🦍)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(📲)建、中铁(🍝)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🎞)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🦂)架模板体系等复杂难题。项目(🙇)经理统筹协调，工区(⤵)长严控安全质量、优化工序(📯)衔接；技术人员运用BIM技(😜)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(💋)率和质量，为站(👹)房如期封顶提供(😚)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🦏)铁路重要组成部分，是国家《中长期(🚭)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🐾)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🌝)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🖖)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(💔)义。 　　目前，桂平北站站房(👿)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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