剧情简介
贵(🐢)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🏁)着最后一方混凝土浇筑完成，柳(📙)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🥂)关键突破(🎛)。 作为柳梧铁路全(🈁)线10座车站中设计建筑规模最大的(🥊)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🐉)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🤬)高度约(🔧)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🥗)广西交通(🎙)投资集团投资、国(🐣)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🥢)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🌉)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🛺)撞检查，解(📳)决多专业(⛳)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🔸)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(👊)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(😽)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(📺)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🛵)观性与标准化形象打(🏐)造上实现(🔙)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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