剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🗣)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🥂)建(🔆)设(🐓)取得关键突破。 作为柳(🔧)梧铁路全线10座(🕊)车站中设计建筑规模最大的站房之一(🍙)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🚆)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🎤)部地下一层结构。站房由广西交(🈺)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(➖)海工程局集团承建。 施工过程中，项(🐈)目团队克服了卵砾石厚覆盖(🚟)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🍜)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🕷)衔(🕹)接；技术(👶)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🗑)障。 据悉，柳梧铁路为柳(🐲)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🏝)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(✉)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(📦)带动沿线地区经济发展、完善区域(💛)交通体系具有重要意义。 目前(🔜)，桂平(🐴)北(⏲)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(👙)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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