剧情简介
贵港7月1日电(记(🕢)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(📠)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (👀) 作为柳梧铁路全(🍴)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🛫)8000平(🐮)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🏁)；采用地上二层、局部(👦)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(❄)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(❌)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🌌)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🍂)辅助工人直观掌(🌬)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🚡)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🍱)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(😱)，正线(🙇)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(⬅)短运输距离、降低运输(⛪)成本，对(🎁)带动沿线地区经济发展、完(➗)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🌷)北站站房工程已全面转入二次结构(🚼)砌体(✴)和(🤸)装饰装修阶段。项目团队将力(🤘)争在(📢)站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🤩)破，为柳梧铁路全线通车奠(🍹)定基础。(完)
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