《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🚗)一方混凝土浇筑完成，柳梧(🖨)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(📮)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🤸)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(🙎)全线10座车站中设计建筑(🐧)规模最大的站房之一，桂平北(🏛)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(📷)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🌕)及高支(🛍)架模板(🥨)体系等复杂(🦊)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🤐)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🔉)决多专业接口冲突问(🌠)题(🔍)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🥙)梧铁路为柳州至(✊)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(📌)路通道，是一条客货兼(🍱)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🎬)速度160km/h。项目建成后，将显著(⛰)缓解区域路网运(💀)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🍉)团队将力争在站房美(📩)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🥃))

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