《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🔕)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🍍)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🐅)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(😠)筑屋檐高度约为26米；采(⚽)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🗽)盖层下(🙊)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🐓)接；技术(🔷)人员运用BIM技术进行碰撞检(😋)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🌹)梧铁路(👜)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🏚)网规划》中西南(🌵)地区(😃)至珠三(🥡)角重要的普速铁(😤)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(💈)160km/h。项目建成后(🧝)，将显著缓(🧞)解区域路网运输压力，缩短(🙀)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(💎)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(♐)站房美观性与标准化形象打造上实现新突(😩)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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