《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🍔)北站站房主体结构顺利封顶，标志(♓)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🥟)为柳梧(😋)铁路全线(🥅)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🦐)站房(🗄)总建筑面积8000平方(📟)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🐮)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🏠)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🤬)孔桩、深基坑支护及(🏈)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🏅)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🥙)术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🧓)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(📊)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🧥)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🔂)为柳州至(🕕)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🎈)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🚉)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🚫)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(👠)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🏍)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🌮)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🔲)线通车奠定基础(😂)。(完)

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