剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(😋)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🕞)键突破。 作为(🛐)柳梧铁路全线10座车站(🌴)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🥜)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🔃)资、(🗄)国铁南宁(🗂)局代建、中铁上海工(🥡)程局集团承建。 施工过程中(🤦)，项目团队克(🚌)服(📵)了卵砾石(🐶)厚覆盖层下岩(📘)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🌽)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(💪)细节(🦇)，显(🕰)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🔸)提供了坚实保障。 据悉，柳(🍺)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🏴)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🥔)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🔻)离、降低运输成本，对(🌟)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(👾)全面转入二次(⬜)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🆎)打(🧡)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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