剧情简介
贵港7月1日电(记者(👭) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(💂)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(⬛)工过程中，项(🗻)目团队克服了卵砾(🔤)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🍲)护(🚭)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(💘)工(🔰)序衔接；技术人员运用BIM技术进(🔵)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(✊)；辅助(😔)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🕓)悉，柳梧铁路为柳(😹)州至广州铁路重要组成部分，是(🌾)国家(🚟)《中长期铁路网规划》中西南地(🏽)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(♊)条客货兼顾的(🎋)区域性干线铁路，正线全长238.167公(💖)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🥢)著缓解区域路网运输压(🐅)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(⛲)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🗝)目(🔅)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🏆)突破，为(😬)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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