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剧情简介
贵港7月1日(🦈)电(记者 杨陈)6月30日，随着(🍴)最后一方(💺)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(📬)桂平北站站(😁)房主体结(❇)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🛬)规模最(😜)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🌹)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(😧)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🏻)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🖌)一条客(💲)货兼顾的区域性(🏕)干线(🎍)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(👗)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🐧)有重要(🛵)意义。 目前(🤭)，桂平(🚞)北站站房(🔅)工(🙈)程已全面转入(🚣)二次(🐈)结构砌体和装饰装(🏥)修阶(✋)段。项目团队将力争在站房美(🙁)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🧝)基础。(完)
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