剧情简介
(👣) 贵港7月(👀)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(💞)顺利封顶，标志(⌛)着柳梧(🤪)铁路全线(🥄)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🍼)筑规模最大的站房之一，桂平北站站(👏)房总建筑面积8000平方(🍌)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🖍)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(📱)一层结构。站房由广(🎤)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔭)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🤧)目经理统筹(🔹)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(💕)决多专业(♋)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🐐)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🕜) 据悉，柳梧铁路为柳州(🎮)至广州铁路重要组成部分，是(🙉)国家《中长期铁路网规(🚇)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(✍)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🐓)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(😥)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单