剧情简介
贵港7月1日电(记者(🐻) 杨陈(🏩))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🦀)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(😙)线站房项目建设取(🌩)得关键突破。 作为柳梧铁路(🦄)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🛣)一，桂平(⛺)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🤴)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(😴)资集团投资、(🥔)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🤑) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(👹)、优化工序衔接；技术人员运用(🍗)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👚)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🤦)升施工效率和质量，为站房如期(📴)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🎽)分，是国家《中长期铁路网(🔖)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🏩)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🍌)，对带动沿(📢)线地区(💠)经济发(🛋)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🛢)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🛰))
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