《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🕡)浇筑完成，柳梧铁路站(🌿)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🥞)建设取(🀄)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🍆)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🐶)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🌶)地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🆖)投资、国铁南宁局代建(🎗)、中铁上海(😷)工程局集团承建。 　　施工(🤢)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🦖)化工序衔接；技术人员(👎)运用BIM技术进行碰撞(🖐)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(⏯)施(🐑)工效率和质量，为站房如期封(🥇)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🎥)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🔈)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🔭)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🌻)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(👸)观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🌠)柳梧铁(🔨)路全线通车(❌)奠定基础。(完)

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