剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(⚫)站房主体(🏊)结构顺利封顶，标志(🈁)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🤧)设计建筑规模最大的站房(🛅)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(📒)筑屋檐高度约为26米；采用地上(🚠)二层、(🧓)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(✍)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🔚)深钻孔桩、深基坑支护(🦖)及高支架模板(🔢)体(🕑)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🏮)，为(👆)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🗯)铁路重要(🧡)组成部分，是国家《中长(🥌)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🤖)速度160km/h。项目建成后(🌷)，将显著缓解区域(🥑)路网运输压力，缩短运输距(🍋)离(🔖)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🚥)域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🕉)平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🌅)体和(⤵)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🔱)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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