剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🌟)一方(🏗)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🆎)全(🏨)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🏛)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🔱)用地上二层、局部地下一层(🐎)结构(🛵)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(👨)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(✌)岩溶地质(📀)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🥝)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(😥)BIM技术进行碰撞检查，解决多(🤑)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🔯)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(💭)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🥅)州铁路重要组成部分，是国家《中(🗻)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🔜)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🤚)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🛂)输距离、降低运输成本，对带动(💨)沿线地区经济发展(💾)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🔳)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🕚)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🗻))
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