剧情简介
(🔢) 贵港7月1日电(记(🕍)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(😈)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🚸)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🔚)铁路全线10座车站中(🍛)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🧜)建筑面积8000平方米，站房结构(❌)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🍭)下一层结构。站房由广西交(🛸)通投资集团投资、国铁(🍩)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🌖)过程(😦)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🙂)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🃏)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🤽)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🦌)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(😄)工效(❌)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🍾)柳州至广(🥙)州铁路重要组成部分，是国家《中长(⛺)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🐘)区域性干线铁路，正(✋)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(💯)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(📂)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🛬)线通车奠定基础。(完)
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