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贵港7月1日电(记者(🥫) 杨陈)6月30日，随着最后一方(🎻)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🥗)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🏷)站中设计(🏬)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🕠)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🕶)；(🔗)采用(🥀)地上二层、局(🥖)部地下一层结(🏝)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🐣)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🚈)层下岩溶地质深钻孔桩、(🛒)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🌅)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(💩)道，是一条客货兼(🤟)顾(♑)的区域性干线铁路，正线全(🤕)长238.167公里，设计速度160km/h。项(🔉)目建成后，将显著缓解(❕)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🍴)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🎶)阶段。项(♊)目团队将力争在站房美观性(🐛)与标准化形象打造上实现新突破，为(🎪)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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