《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少(🚼)外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽(🎯)车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 　　世界经济论坛官网17日刊(🛏)文称，中国已成为全(💣)球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全(🗝)球电动汽车总产(🌗)量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他(🏖)分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者(👙)现在对中国自主(👈)品牌的“忠(💮)诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　　根据美国CNBC网站梳理的数据(🏙)，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占(🌶)通用汽车全部盈利的比例也有所(😍)下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在(🌶)中国地区保留其(🙈)旗下Jeep品牌的(😶)进口业务。 　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业(🗜)对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽(🐽)车董(🎄)事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中(👪)国市场(🦐)份额占比不(📖)大，但斯特兰蒂斯也(🛹)看好中国市场(🖐)，并“入股”中国车(🐲)企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中(🏭)国零跑汽车成为全球(🧢)战略伙伴，并(📉)向(🌯)后者投资15亿欧元。 　　“积极管理你的核心业务，这真是(⚡)一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考(🖥)在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有(🈺)不同，与传统的底(🐁)特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约(👹)1.7万美元的成本优势，这有助于该(〰)公(🆙)司在中国市(🚍)场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

【电视剧茉莉：都市情感大剧热播中，看职场女性茉莉如何逆袭人生绽放芬芳的相关新闻】