剧情简介
(🥝)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(😣)着柳梧铁路(😞)全线站房项目建(🛺)设取得关键突破(🤵)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🐒)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (⛎) 施工过(🏯)程中，项(🍫)目团队克服了卵(👿)砾石厚覆盖层(⛩)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(👿)区长严控安全质量、优化工序衔接；(🛣)技(🗄)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(👖)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🗂)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🛎)部(🏈)分，是国家《中长期铁路(🦓)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🆗)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🧠)，将显著缓解区域路网(😉)运输压力，缩短运(🚰)输距离、降低运输成(🐐)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🍌)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(👘)阶段。项目团队将力争在站(💵)房美观性与(🌞)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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