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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🧤)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(📊)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🗞)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🐖)用地上二层、局部地下一层结构。站房由(👌)广西交通投资集团投资、(💳)国铁南(🕒)宁局代建、中铁上海工程局集团承(📍)建。 施(📟)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🕊)深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🏚)模(🈺)板体(🐩)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🏦)长严控安全质量、优化工序衔接；技(🥂)术人员运用BIM技(🔳)术进行碰撞检查，解决多专(🙅)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🔠)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🏷)路重要组(🤛)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(📀)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🏭)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🍤)展、完(🧞)善(🔆)区域交通体系具有重要意义。 目(😺)前，桂平北(🏹)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🐝)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🈺)铁路全线通车奠定基础。(完)
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