剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(😎)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🛷)建设取得关键突破。 (🛅) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🚪)方米，站房结构轮廓长135米、宽(⛴)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🎞)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🌷)局集团(🌓)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🛎)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🔶)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(👙)碰撞(🏜)检查，解决多专业接口冲突问题；辅(⛪)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🔱)悉，柳梧铁路(🤓)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🌠)》中西南地区至珠三(❣)角重要的普速铁路通道，是(📯)一条客货兼顾的(🛳)区域性干线铁路，正(🐷)线全(🚺)长238.167公里，设计速(🔂)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🧐)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🎢)团队将力争在(💷)站房美观性与标准化形象打造上实现新(🏺)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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